До XIX в. архитектура в каждый исторический период была стилистически единой и особых творческих разногласий между архитекторами, работавшими в одно время и в одном месте, не было; во всяком случае, они не были явными. Примерно с 1830-х гг. в архитектуре Западной Европы стали намечаться различные тенденции, которые в отличие от прошлых времен теперь были нестабильными, быстро изменялись и сменяли друг друга. Традиция классицизма, последней значительной фазой которого был ампир, на этом, однако, не прекратила своего существования. На протяжении всего XIX в., а также первой половины XX в. общественные вкусы то и дело обращались к классике, которая на фоне стилевой сумятицы и неопределенности представлялась образцом стабильности, воспринималась в качестве непреходящего эстетического идеала. Однако рецидивы классицизма уже не могли восстановить его былого господства

КВАДРОЦИКЛ БУДУЩЕГО

В 2004 году компания Peugeot представила на суд публики плод многолетних трудов – водородный квадроцикл Quark. Увы, это чудо науки и техники так и осталось концептом. Однако неординарный ATV, благодаря современной инженерной мысли и новаторским подходам в области строительства квадриков, надолго останется в умах поклонников этого вида транспорта.

Что любопытно – идею создать четырехколесное транспортное средство с незаурядными динамическими характеристиками и технодизайном, создатели Quark вынашивали не один год. Поначалу это были просто мечты, но со временем грёзы стали обретать вполне мясистую плоть. Кстати, в переводе с языка науки Quark означает "элемен-тарные частицы, которые соединяют протоны и нейтроны".

Задумываясь о проблемах загрязнения окружающей среды и о возможном дефиците нефти, ведущие умы концерна Peugeot начали разрабатывать движки, работающие на альтернативных источниках топлива. В ходе долгих научных исследований инженеры пришли к идее создания водородного двигателя, а их попытки миниатюризировать мотор положили начало маленькому, колоритному и необычному квадроциклу.

Новаторства Quark начинаются с его двигателей, невероятным образом взаимодействующих друг с другом. Электроэнергия, выделяемая в ходе взаимодействия водорода и кислорода, распределяется между четырьмя электродвижками, суммарной мощностью 40 "лошадок". Дабы уменьшить потери мощности, при передачи энергии, двигатели расположили в… 17-дюймовых колесах, сделанных из специального легкого сплава (этот квадроцикл полноприводный). Вдумайтесь только: до 50 км/ч Quark разгоняется за каких-то 6,5 секунд. Это фантастическое ускорение! Что касается максимальной скорости, которую можно выжать из этого умопомрачительного квадроцикла – 110 км/ч. На одной заправке Quark способен преодолеть расстояние в 130 километров.

Не традиционные для мотовездеходов системы ABS и ESP удивительным и органичным образом вписались в общую картину новшеств Quark. А их в этом квадрике, уж поверьте, немало. Взять хотя бы энергосберегающую тормозную систему, позволяющую экономно расходовать энергию при замедлении квадрика. Кроме того, на Quark уже установлена противоугонка, спутниковый навигатор, телефон, mp3 плеер и куча других полезных "дивайсов".

Не смотря на то, что мотовездеход нафарширован высокотехнологичной начинкой, а его длина соизмерима с длиной автомобиля (2 метра 380 сантиметров), вес этого ATV составляет 425 килограммов. Не известно, на чем в будущем будут ездить автомобилисты, но вот поклонники квадроциклов точно пересядут на Quark от концерна Peugeot.