До XIX в. архитектура в каждый исторический период была стилистически единой и особых творческих разногласий между архитекторами, работавшими в одно время и в одном месте, не было; во всяком случае, они не были явными. Примерно с 1830-х гг. в архитектуре Западной Европы стали намечаться различные тенденции, которые в отличие от прошлых времен теперь были нестабильными, быстро изменялись и сменяли друг друга. Традиция классицизма, последней значительной фазой которого был ампир, на этом, однако, не прекратила своего существования. На протяжении всего XIX в., а также первой половины XX в. общественные вкусы то и дело обращались к классике, которая на фоне стилевой сумятицы и неопределенности представлялась образцом стабильности, воспринималась в качестве непреходящего эстетического идеала. Однако рецидивы классицизма уже не могли восстановить его былого господства

Автодрабина в подарунок пожежникам від забудівників і влади м. Івано-Франківська.

12 листопада в Івано-Франківську відбулася церемонія передачі міським пожежникам нової пожежної автодрабини АД-50 на платформі автомобіля КамАЗ вартістю 2 млн. 760 тис. грн., яку придбано за кошти івано-франківських будівельних фірм і міського бюджету. З допомогою автодрабини рятувальники, які досі старими драбинами досягали лише 9-го поверху, зможуть рятувати від небезпеки людей і у більш висотних будинках. Із допомогою пожежної автодрабини АД-50 висотою 51 метр можна добиратися й на 16-й поверх, щоправда, таких високих будинків в обласному центрі наразі ще нема.

Проблема наявності висотної пожежної автодрабини в Івано-Франківську особливо відчутною стала в останні роки, коли в місті почали будувати вищі за 9-типоверхові житлові будинки. Як відомо, протипожежні нормативи вимагають при цьому й відповідної за висотністю спецтехніки. Будівельники, орієнтуючись у можливостях бюджету стосовно закупівлі такої дорогої автодрабини, ще на початку весни домовилися допомогти містові з власної кишені, оплативши половину вартості драбини. А другу половину взяла на себе мерія.

Отож завдяки ініціативі івано-франківських будівельних фірм, об’єднаних в Асоціацію працівників будівельної галузі міста (голова правління Ярослав Бартків, виконавчий секретар Богдан Ониськів), і зустрічному бажанню міської влади на чолі з Віктором Анушкевичусом багаторічну проблему в місті вдалося розв’язати. Зібрані забудівниками понад 1 млн. 400 тисяч гривень впродовж квітня-грудня ц.р. були доповнені 1 млн. 400 тисяч гривень із міського бюджету, й днями Івано-Франківськ нарешті отримав висотну пожежну автодрабину АД-50 (в російському варіанті – АЛ-50; виробник - ТзОВ «Пожтехника-Сервис», м.Твер, РФ) на базі автомобіля КамАЗ.

Кошти на автодрабину внесли:

1. ТзОВ «Екстім» ( керівник Роман Тимків ) – 135 тис. грн.

2. ПП «Арс-дім» (Віктор Рудницький) – 135 тис.705 грн.

3. ПП «Свіча» (Ігор Вульчин) - 135 тис. 700 грн.

4. ПП «Ярковиця» (Володимир Балагура) – 135 тис. грн.

5. ПП «Скол» (Володимир Колковський) – 135 тис. грн.

6. ТзОВ «Івано-Франківськміськбуд» (Олег Лисак) – 135 тис. 700 грн.

7. ТзОВ «Маодот-І» (Тарас Виноградник) - 135 тис. 705 грн.

8. Приватний підприємець Олександр Меркулов – 135 тис. 700 грн.

9. ТзОВ МЖК «Експрес-24» (Петро Гречанюк) – 80 тис. грн.

10. Будівельна компанія «Прикарпаття і К» (Олександр Дуляновський) – 60 тис. грн.

11. ТзОВ «Еспо» (Андрій Луцький) – 50 тис. грн..

12. ПП «ЛММ-сервіс» (Дмитро Човганюк) – 50 тис. грн.

13. ПП «Легенда-ІФ» (Олександр Фелик) – 30 тис. грн..

14. СП ТзОВ «Авалон» (Ігор Поповскі) - 8 тис. грн.

15. Асоціація працівників будівельної галузі м.Івано-Франківська – 820 грн.